Wie mit dem Vermieter unseres Motelzimmers verabredet, legten wir zur Abreise den Schl\u00fcssel unseres Zimmers auf den Tisch und zogen die T\u00fcr zu. Erst als wir auf unsere gepackten Fahrr\u00e4der steigen wollten, stellten wir fest, dass Dagmars Vorderradtaschen fehlten. Sie standen noch im Zimmer. Es war 6:15 Uhr und der Fr\u00fchst\u00fccksbetrieb in diesem Motel beginnt um 8:00 Uhr. Wir warteten bis 7:00 Uhr und riefen dann den Manager an, der uns noch einmal aufschloss. Das war das erste Mal, dass wir etwas in einer Unterkunft vergessen hatten. Versp\u00e4tet starteten wir unsere heutige Etappe.<\/p>\n
Der Himmel blieb bedeckt und die Temperatur erreichte nicht die vom Wetterbericht angek\u00fcndigten 30 Grad. Wobei durch die hohe Luftfeuchtigkeit nicht allein die Temperatur daf\u00fcr verantwortlich ist, ob es als zu warm empfunden wird. Vor Kurzem wurde z. B. bei einer Temperatur von 28 Grad als \u201egef\u00fchlte Temperatur\u201c 40 Grad angegeben.<\/p>\n
Die Anstiege der heutigen Strecke waren nicht so steil wie die der vorangegangenen Etappe und Dagmar musste nirgends schieben. Dieser Bereich der Central Coast<\/span><\/a> ist gepr\u00e4gt von zahlreichen Meeresarmen, die sich ins Land ver\u00e4steln. Der Weg entlang der K\u00fcste f\u00fchrt teilweise \u00fcber schmale Landzungen, die durch Br\u00fccken oder F\u00e4hren miteinander verbunden sind. Wir sahen u. a. viele Pelikane, Trauerschw\u00e4ne und Kormorane.<\/p>\n Der zweite Teil unserer Etappe hielt einen wahren Leckerbissen f\u00fcr uns bereit: Der Fernleigh Track<\/span><\/a> f\u00fchrt 15 km auf einer stillgelegten Eisenbahntrasse durch eine urwald\u00e4hnliche Gegend, teilweise auf Stelzen durch sumpfiges Gel\u00e4nde. Durch D\u00e4mme, einen Tunnel und Br\u00fccken sorgten die Planer daf\u00fcr, dass die Trasse in diesem h\u00fcgeligen Gebiet nur eisenbahntaugliche Neigungen aufweist: Ein Paradies f\u00fcr Radfahrer.<\/p>\n F\u00fcr die n\u00e4chsten Tage ist Regen angesagt, sodass wir hier in Newcastle auf besseres Wetter warten werden.<\/p>\n Bei der Fahrt durch den Wald des Fernleigh Track h\u00f6rten wir erneut das, was Diez an die Schallimpulse des SODAR<\/span><\/a> erinnerte, das an Kernkraftwerken zur Messung meteorologischer Werte verwendet wird:
\n