Waren wir bisher froh, dass Klimaanlagen unsere Unterk\u00fcnfte soweit herunterk\u00fchlten, dass wir darin nicht schwitzen mussten und schlafen konnten, mussten wir in unserem Zimmer in Pimba mit der dortigen Klimaanlage heizen. In den fr\u00fchen Morgenstunden fielen die Au\u00dfentemperaturen dort auf einstellige Werte. Und da wir auf unserer Reise kalte Regionen und Jahreszeiten meiden wollten, sind wir nicht mit so viel warmer Kleidung ausgestattet, wie wir h\u00e4tten anziehen m\u00fcssen, wenn wir nicht h\u00e4tten heizen wollen oder k\u00f6nnen \u2013 so hatten wir uns den fortgeschrittenen australischen Fr\u00fchling nicht vorgestellt. Dass zum Temperaturunterschied gegen\u00fcber dem immer noch sehr warmen Darwin m\u00f6glicherweise auch die s\u00fcdlichere Lage beitr\u00e4gt, wurde uns ebenfalls erst jetzt richtig bewusst.<\/p>\n
Auch am Tag nach unserer Ankunft in Pimba, den wir ohnehin als Ruhetag eingeplant hatten, regnete es kurzzeitig. W\u00e4hrend der darauffolgenden Tage blieb es zwar trocken, doch der Wetterbericht hatte jeweils starken Wind aus S\u00fcdosten vorausgesagt. Bei so viel Gegenwind h\u00e4tten wir das 170 km entfernte Port Augusta, den n\u00e4chsten Ort mit Unterk\u00fcnften und Trinkwasserversorgung, ohne \u00dcbernachtung auf einer der Rest Areas bei Tageslicht voraussichtlich nicht erreichen k\u00f6nnen. Erst f\u00fcr den heutigen Tag war ab etwa 9:00 Uhr Wind aus n\u00f6rdlichen bis westlichen Richtungen vorhergesagt. Wir starteten kurz vor Sonnenaufgang und mussten bis etwa 70 km vor unsrem Ziel warten, bis wir sp\u00fcrbare Unterst\u00fctzung durch den versp\u00e4teten R\u00fcckenwind erhielten. Anfangs minderten Anstiege unsere Durchschnittsgeschwindigkeit sosehr, dass wir uns bereits auf eine \u00dcbernachtung auf einer kargen Rest Area einstellten. Es war beim Losfahren unangenehm kalt und wir zogen sogar die Regenjacken \u00fcber unsere ohnehin lang\u00e4rmeligen Sachen. Wir k\u00f6nnen uns nicht erinnern, wann das letztmalig erforderlich war. Schlie\u00dflich drehte nicht nur der Wind, sondern wir kamen auch auf ein flaches St\u00fcck. Langsam stieg die Durchschnittsgeschwindigkeit und wir erreichten Port Augusta bereits kurz vor 17:00 Uhr.<\/p>\n
Im Caravan Park, den wir in Port Augusta auf der Suche nach einer Unterkunft als erstes ansteuerten, fanden wir ein gro\u00dfes, gut ausgestattetes Apartment. Uns \u00fcberraschte der Preis, der unter dem liegt, den wir in den meisten Roadhouses f\u00fcr ein schlechter ausgestattetes und kleineres Zimmer hatten zahlen m\u00fcssen. Die Roadhouses scheinen sich ihrer Monopolstellung bewusst zu sein und diese, was die Preise sowohl f\u00fcr ihre Zimmer, als auch f\u00fcr das Essen betrifft, auch auszunutzen.<\/p>\n
Seit Darwin waren wir meist auf Strecken unterwegs, auf denen es im besten Fall am Anfang und Ende der Etappen ein Roadhouse gibt, das ein Zimmer oder einen Platz f\u00fcrs Zelt, eine Dusche, Essen und, was in der W\u00fcste am wichtigsten ist, Trinkwasser bietet. Diese fast zwei Monate w\u00e4hrende Beschr\u00e4nkung und Fokussierung auf die notwendigsten Dinge geh\u00f6ren in der R\u00fcckschau zu den intensivsten und gleichzeitig sch\u00f6nsten Erfahrungen, die wir im Outback gemacht haben. Jetzt, zur\u00fcck in der Zivilisation, genie\u00dfen wir die gute Infrastruktur mit einer gro\u00dfen Auswahl an Superm\u00e4rkten und Restaurants ebenso wie die gepflegten Einrichtungen des Caravan Parks und nehmen den Abschluss unseres gut \u00fcberstandenen Stuart-Highway-Abenteuers zum Anlass, uns hier einige Tage zu erholen.<\/p>\n