![\"Wettervorhersage](\"wp-content\/uploads\/images\/Sonstiges\/20190507_wetter_langk.png\")
Wir tendieren derzeit dazu, an der Ostk\u00fcste bis Johor Bahru, kurz vor Singapur, zu fahren und dort die R\u00e4der und den Gro\u00dfteil unseres Gep\u00e4cks w\u00e4hrend des geplanten Besuchs in Deutschland einzulagern. Nach der R\u00fcckkehr w\u00fcrden wir dann von dort entweder direkt oder nach einem Zwischenstopp in Indonesien nach Australien fliegen.<\/p>\n
Die Tage unserer Reise lassen sich in Ruhe- und Fahrtage einteilen. Wobei der Begriff Ruhetag irref\u00fchrend ist: W\u00e4sche und Fahrr\u00e4der sind zu pflegen, der weitere Reiseverlauf zu planen, Visa m\u00fcssen beschafft werden. Zeit erfordert auch jeweils die Orientierung am neuen Ort. Wo sind die ATM, die Gesch\u00e4fte, gibt es M\u00fcnzwaschautomaten, wo k\u00f6nnen wir Obst und Wasser kaufen und wo essen? Auf der Suche nach diesen \u00d6rtlichkeiten gewinnen wir Einblicke in das Alltagsleben der Menschen, wie sie leben, wohnen, arbeiten. Weisen die Reisef\u00fchrer f\u00fcr den Ort interessante Sehensw\u00fcrdigkeiten aus, lassen wir uns die nat\u00fcrlich nicht entgehen. Obwohl wir an solchen Tagen versuchen, etwas l\u00e4nger zu schlafen, gelingt uns das nicht immer, denn das fr\u00fche Aufstehen an den Fahrtagen haben wir so verinnerlicht, dass wir meist auch ohne Wecker zu dieser Zeit aufwachen.<\/p>\n
Die Fahrtage verlaufen demgegen\u00fcber meist strukturierter. Auf Grund der hei\u00dfen Jahreszeit, die der kommenden Regenzeit vorangeht, versuchen wir, so fr\u00fch wie m\u00f6glich zu starten. Um 4:30 Uhr, in Deutschland hat der neue Tag noch nicht begonnen, klingelt der Wecker. Bis die letzten Dinge eingepackt sind, das Sonnenschutzmittel aufgetragen und die R\u00e4der gepackt sind, vergeht in der Regel eine Stunde. Der Sonnenaufgang ist im Moment gegen 6:01 Uhr. Die D\u00e4mmerung dauert nur ca. 20 Minuten, so dass es beinahe hell ist, wenn wir losfahren. In den Hotels und Ressorts, in denen wir hier \u00fcbernachten, wird in den meisten F\u00e4llen kein Fr\u00fchst\u00fcck angeboten. Wenn doch, fr\u00fchestens ab 7:00 Uhr. F\u00fcr uns leider viel zu sp\u00e4t. Wenn wir Gl\u00fcck haben, sto\u00dfen wir schnell auf einen ge\u00f6ffneten Imbiss. Manchmal m\u00fcssen wir jedoch erst 20 oder 30 Kilometer fahren, bevor wir etwas finden. Doch die morgendliche K\u00fchle und Windstille lohnen das fr\u00fche Aufstehen. Unterwegs legen wir alle 15 bis 20 km eine Trinkpause ein. Bei den hohen Temperaturen und der geringen Luftfeuchtigkeit muss viel getrunken werden. Nach der H\u00e4lfte der Etappe belohnen wir uns mit einem Eiskaffee oder Eistee und gegen 12:30 Uhr versuchen wir, zu Mittag zu essen. Liegt die Zielunterkunft auf freier Strecke, gibt es oft keine f\u00fcr Radfahrer mit vertretbarem Aufwand erreichbaren Restaurants oder Imbisse, so dass dies oft die letzte Mahlzeit des Tages ist. G\u00e4ste solcher Resorts, die in der Regel mit dem Auto unterwegs sind, haben anscheinend vor dem Einchecken gegessen oder kein Problem damit, zum Essen ggf. auch etwas weiter zu fahren.<\/p>\n
Bei den Tagesetappen um die 100 km hat es sich bew\u00e4hrt, ab und zu etwas Energie zuzuf\u00fchren. Dagmar hat immer Kekse oder S\u00fc\u00dfigkeiten in ihrer Fronttasche, die schon relativ h\u00e4ufig zum Einsatz gekommen sind, wenn sich Symptome einer Unterzuckerung zeigten.<\/p>\n
Wenn alles wie geplant verl\u00e4uft und wir zwischen 14:00 Uhr und 15:00 Uhr am Zielort sind, steht nach dem Einchecken im Hotel die verdiente Dusche, das Waschen der Fahrradkleidung, das Schreiben des Reiseberichtes und die Planung bzw. \u00dcberpr\u00fcfung der Etappe des n\u00e4chsten Tages an. Nach dem Abendessen sind wir meistens entsprechend m\u00fcde, so dass bis zum fr\u00fchen Schlafengehen nicht mehr viel Zeit bleibt.<\/p>\n