In unserer ersten Unterkunft in Laos blieben wir noch etwas, da sich Dagmar nicht gut f\u00fchlte. Den 6. April hatte sie beinahe den ganzen Tag im Bett verbracht. Am folgenden Tag, es ging es ihr bereits besser, unterhielt sich Dagmar von unserem Balkon aus mit Penny, unserer Zimmernachbarin. Wir hatten sie am Vortag mit dem Rad kommen sehen. Die S\u00fcdafrikanerin ist ungef\u00e4hr 55 bis 60 Jahre alt. Sie radelt allein (sie meint, drei Monate Urlaub vom Ehemann nach 40 Ehejahren w\u00e4ren O. K.) von Singapur nach Hanoi, um dort ihren Sohn und das Enkelkind zu besuchen. W\u00e4hrend des Gespr\u00e4chs sahen wir auf der Stra\u00dfe einen jungen Mann mit seinem Rad. Penny sprach ihn an und er nahm sich ebenfalls ein Zimmer in unserem Hotel. In der Hotelhalle setzten wir uns zusammen und tauschten Reiseerfahrungen aus. Penny konnte uns wertvolle Tipps f\u00fcrs Fahrradfahren durch Afrika geben und der junge S\u00fcdkoreaner berichtete uns \u00fcber die Situation in seinem Heimatland. Penny konnte bei Dagmar einige Vorbehalte gegen\u00fcber Afrika ausr\u00e4umen. Der S\u00fcdkoreaner, der eineinhalb Jahre in Darmstadt gearbeitet hatte und daher etwas Deutsch spricht, will vier bis f\u00fcnf Jahre um die Welt fahren.<\/p>\n
Heute f\u00fchlte sich Dagmar so fit, dass wir die Weiterfahrt wagten. Leider war es, als wir nach etwa 45 km den anstrengenden, bergigen Teil der Etappe erreichten, bereits sehr warm. Dieser Abschnitt begann mit einem sehr steilen Anstieg und wir h\u00e4tten gerne in noch kleinere G\u00e4nge herunterschalten k\u00f6nnen. Die anscheinend nicht besonders stark motorisierten laotischen und vietnamesischen LKW fuhren kaum schneller als wir \u2013 wenn sie nicht ohnehin mit Problemen am Stra\u00dfenrand standen. Die Landschaft ver\u00e4nderte sich. Es war \u00fcberall gr\u00fcn und die Berge sind bis zu den K\u00e4mmen bewachsen. Dagmar, die ihre Infektion offensichtlich doch noch nicht ganz \u00fcberwunden hatte, war gezwungen, ihr Rad zeitweise zu schieben.<\/p>\n
Nach traumhaften Eindr\u00fccken von senkrechten Felsw\u00e4nden und ungew\u00f6hnlichen Felsformationen erreichten wir den Pass. Es folgte eine Abfahrt \u00fcber mehr als 400 H\u00f6henmeter. Es schloss sich ein kurzer, weitgehend ebener Abschnitt durch landwirtschaftlich genutzte Fl\u00e4chen und mit kleinen D\u00f6rfern an. Im Glauben, es g\u00e4be gen\u00fcgend weitere Unterk\u00fcnfte, in denen wir h\u00e4tten \u00fcbernachten k\u00f6nnen, wenn wir die noch auf uns wartenden Berge nicht mehr h\u00e4tten fahren wollen oder k\u00f6nnen, fuhren wir an einer vorbei. Erst zu sp\u00e4t bemerkten wir, dass diese die letzte auf den n\u00e4chsten 35 km war. Es folgte ein Anstieg \u00fcber 300 H\u00f6henmeter mit ebenso unangenehm steilen Passagen wie am ersten Berg. Die extreme Steigung zwang uns zu etlichen Ruhepausen, da selbst die Fahrt im kleinsten Gang sehr anstrengend war. Solch extreme Steigungen \u00fcber eine l\u00e4ngere Strecke wie hier haben wir auf unserer Reise bisher nicht fahren m\u00fcssen und hatten sie auf einem AH auch nicht erwartet. W\u00e4hrend in Vietnam auf den Hauptverkehrsrouten inzwischen die meisten Berge untertunnelt sind (selbst wenn Passstra\u00dfen mit moderaten Steigungen existieren), fehlt dem \u00e4rmeren Laos vermutlich das Geld. Wir wissen nicht, ob die schlechtere Verkehrsinfrastruktur in Laos Grund f\u00fcr das geringere Verkehrsaufkommen auf dieser Vietnam und Laos verbindenden Stra\u00dfe ist oder ob aufgrund des geringen grenz\u00fcberschreitenden Verkehrs der Bedarf an einer besseren Verbindung fehlt. Schlie\u00dflich erreichten wir, ungef\u00e4hr 12 km vor unserem geplanten Ziel, ein Resort. Da die Infrastruktur jedoch f\u00fcr den geplanten Ruhetag wenig attraktiv war, beschlossen wir, weiterzufahren. Erst nach Sonnenuntergang erreichten wir den parallel zum Mekong verlaufenden AH11, dem wir bis Vientiane folgen wollen. Hier quartierten wir uns in dem Guesthouse ein, in dem wir bereits auf unserer Fahrt in Gegenrichtung 2018 geschlafen hatten und werden nach einem Bier wohl gut schlafen.<\/p>\n