Nach vier Fahrtagen g\u00f6nnten wir uns zwei Ruhetage in unserer letzten Unterkunft. Langsam ging uns auch die saubere Fahrradkleidung aus und es musste gewaschen werden.<\/p>\n
Die Nationalstra\u00dfe 1<\/span><\/a> (QL1A) verl\u00e4uft \u00fcber mehr als 2.300 km entlang der K\u00fcste von der Grenze zu China bis in den \u00e4u\u00dfersten S\u00fcden Vietnams. Sie wird an Stellen, an denen zu starken Steigungen ausgewichen oder Landvorspr\u00fcngen abgeschnitten werden soll, nicht in unmittelbarer K\u00fcstenn\u00e4he gef\u00fchrt. Existieren an solchen Abschnitten Stra\u00dfen zwischen der QL1A und dem Meer, reizen uns diese nat\u00fcrlich. Wir w\u00fcrden auf diese verzichten, wenn mit ihnen zu viele zus\u00e4tzliche H\u00f6henmeter verbunden w\u00e4ren. Ob das der Fall ist, l\u00e4sst sich bei der Planung leicht feststellen (JaVaWa RTWtool<\/span><\/a>). Was sich demgegen\u00fcber nicht oder nur schwer (Google Street View) ermitteln l\u00e4sst, ist der uns dort erwartende Zustand der Stra\u00dfen. Daher waren wir gespannt, ob man in Vietnam auch auf Stra\u00dfen unterhalb der h\u00f6chsten Kategorie gut Radfahren kann. In Laos und Kambodscha w\u00e4ren wir wahrscheinlich bestenfalls auf Schotterpisten gelandet. Die k\u00fcstennahen Stra\u00dfen, die wir heute w\u00e4hlten, sind alle asphaltiert \u2013 wenn auch oft \u00fcbers\u00e4ht mit Unebenheiten, die an schlecht ausgebesserte Frostsch\u00e4den erinnern. Entsch\u00e4digt wurden wir mit sch\u00f6nen Landschaften und nur geringem Verkehr, der uns die Gegend genie\u00dfen lie\u00df. Unangenehm ab dem sp\u00e4ten Vormittag war der starke, vom Meer wehende Seitenwind. Wahrscheinlich werden wir mit ihm auf dem Weg entlang der K\u00fcste noch h\u00e4ufiger k\u00e4mpfen m\u00fcssen.<\/p>\n Es gibt hohe, teilweise bewachsene Sandd\u00fcnen. Zun\u00e4chst fuhren wir auf deren Landseite, sp\u00e4ter zwischen ihnen und dem Meer. Wir durchfuhren ein Gebiet, in dem in gro\u00dfen Plantagen Drachenfr\u00fcchte angebaut werden. Die K\u00fcste hat lange Sandstr\u00e4nde, die von felsigen Abschnitten unterbrochen werden. Wir hatten uns als Ziel eine Gegend ausgesucht, in der das Navigationssystem zahlreiche Resorts verzeichnet. Normalerweise ist das ein Hinweis auf ein sch\u00f6nes und mit touristischer Infrastruktur ausgestattetes Umfeld. Dort sahen wir etliche Resorts, die aufgegeben wurden und viele, die noch geschlossen haben. Die Saison beginnt hier im Juni. Wir vermuten, dass der Aufenthalt zur aktuellen Jahreszeit f\u00fcr viele Touristen weniger interessant ist, da der kr\u00e4ftige Wind f\u00fcr hohe Wellen und starke Str\u00f6mungen sorgt, die das Baden im Meer ver- oder zumindest stark behindern. Auf Nachfrage an den Rezeptionen wurde uns empfohlen, derzeit nicht im Meer zu baden. Die Preise der meisten Resorts waren uns angesichts von bisher in Vietnam bezahlten \u00dcbernachtungspreisen von maximal 10 \u20ac zu hoch. Schlie\u00dflich erreichten wir ein Resort, von dem wir bef\u00fcrchteten, es habe ebenfalls geschlossen, da wir weder Autos auf dem Parkplatz noch Touristen sahen. Zu unserer \u00dcberraschung ist das Resort ge\u00f6ffnet, das vietnamesische Fr\u00fchst\u00fcck ist im Preis inbegriffen und abends kann man im hoteleigenen Restaurant speisen. Ein gro\u00dfer Vorteil gegen\u00fcber etlichen vorher besichtigten Resorts, bei denen man f\u00fcrs Abendessen zu einem meist weiter entfernten Restaurant h\u00e4tte fahren m\u00fcssen. Offensichtlich sind wir hier die einzigen G\u00e4ste und so konnten wir den sch\u00f6nsten Bungalow mit Meerblick beziehen und haben den Pool und alle anderen Einrichtungen f\u00fcr uns allein. Kein Karaoke und keine anderen G\u00e4ste st\u00f6ren jetzt unsere Ruhe.<\/p>\n