Wir verbrachten den 19. August mit Vorbereitungen f\u00fcr unseren Flug nach Singapur. Diez besorgte eine Hei\u00dfklebepistole und formte aus den drei K\u00fchlschrankkartons, die wir bereits vorher besorgt hatten, mit deren Hilfe passgenaue Beh\u00e4ltnisse f\u00fcr unsere R\u00e4der. Anschlie\u00dfend \u00fcberzogen wir die Kartons mit Plastikfolie, denn ein pl\u00f6tzlicher Regenschauer w\u00e4hrend des Transports zum Flughafen h\u00e4tte unsere Arbeit schnell zunichtemachen k\u00f6nnen. W\u00e4hrend Diez unsere R\u00e4der einpackte, k\u00fcmmerte sich Dagmar um das Verpacken unserer Packtaschen. Wir hatten acht Taschen und einen gro\u00dfen Packsack zu transportieren. Um die Anzahl der aufzugebenden Gebinde zu reduzieren und die Halteelemente der Fahrradtaschen zu sch\u00fctzen, fassten wir jeweils drei Taschen in zwei und die restlichen beiden Packtaschen in einem weiteren Plastiksack zusammen.<\/p>\n
Wir verbrauchten beinahe vier Rollen Klebeband, was einen Eindruck vermitteln mag, wie aufw\u00e4ndig die Aktion war.<\/p>\n
Gestern gegen 16:30 Uhr teilte uns die Rezeption mit, dass man uns zum Flughafen bringen k\u00f6nne. Bis zum Abflug um 23:50 Uhr war noch ausreichend Zeit, doch die Erfahrung lehrte uns, dass man sich in Indien nicht darauf verlassen sollte, es sei alles geregelt. Pl\u00f6tzlich wird einem mitgeteilt, der geplante Ablauf k\u00f6nne aus den abenteuerlichsten Gr\u00fcnden nicht eingehalten werden und ein Verantwortlicher, der sich als allm\u00e4chtig darstellt, solange das Ergebnis seines Organisationstalents nicht einer unmittelbaren \u00dcberpr\u00fcfung standhalten muss, ist nicht mehr zu erreichen. Wir hielten es daher f\u00fcr ratsam, ausreichend Zeit zu haben, ggf. noch selbst den Transport organisieren zu k\u00f6nnen. Unsere R\u00e4der passten – wie von uns prophezeit – nicht in den Gel\u00e4ndewagen, der normalerweise f\u00fcr den Transfer der Hotelg\u00e4ste vom und zum Flughafen verwendet wird. Als typisch indische L\u00f6sung dieses Problems wurden daher die Kartons mit den Fahrr\u00e4dern auf eine Transportrikscha geladen, die die wenigen Kilometer zum nahen Flughafen unserem Fahrzeug vorausfuhr. Die Zufahrt zum Abflugbereich des Flughafens ist f\u00fcr Fahrr\u00e4der und damit auch f\u00fcr die Lastenrikscha mit unseren Fahrr\u00e4dern gesperrt. Die Rikscha musste daher also parken, wir wurden zum Abflugbereich gebracht und Dagmar wartete dort mit dem restlichen Gep\u00e4ck. Diez suchte und fand einen Aufzug, mit dem die R\u00e4der vom Ankunfts- zum Abflugbereich bef\u00f6rdert werden konnten. Dann ging es zur\u00fcck zur wartenden Lastenrikscha, die zum Ankunftsbereich begleitet wurde.<\/p>\n
In der Vergangenheit hatten wir erfahren m\u00fcssen, dass der Zutritt zum Flughafengeb\u00e4ude oft nur zeitnah zum Abflug gestattet wird. Wir hatten Gl\u00fcck und wurden unmittelbar eingelassen.
\nNach dem Check-in mussten die R\u00e4der, die aufgrund der Abmessungen nicht \u00fcber die F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr das normale Gep\u00e4ck weitertransportiert werden konnten, durch einen gesonderten Scanner bef\u00f6rdert werden.<\/p>\n
Gem\u00e4\u00df Website von Singapore Airlines h\u00e4tten wir bei Onlinebuchung unseres \u00dcbergep\u00e4cks und durch unsere Mitgliedschaft im Vielfliegerprogramm mit einem verg\u00fcnstigten Preis rechnen d\u00fcrfen. Bei den 46 kg \u00dcbergep\u00e4ck (was mehr als 500 \u20ac kostete) war dies durchaus attraktiv. Die Onlinebuchung war jedoch nicht m\u00f6glich und auf Nachfrage per E-Mail teilte man uns mit, dass das f\u00fcr alle Fl\u00fcge mit Abflugh\u00e4fen in Indien gelte \u2013 wir werden sehen, ob wir noch etwas erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Als wir zum Check-in zur\u00fcckmussten, um noch einen Stempel zu holen, den man bei der Immigration sehen wollte, teilte man uns mit, dass man bei unserem aufgegebenen Gep\u00e4ck einen m\u00f6glicherweise nicht zugelassenen Gegenstand gesehen habe. Wir vermuteten, es handle sich um den Pufferakku f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t, der in der Fronttasche verblieben war. Wir bef\u00fcrchteten bereits, diese Tasche sei in einem der kunstvoll verpackten S\u00e4cke und das Ein- und Auspacken w\u00fcrde l\u00e4ngere Zeit in Anspruch nehmen. Diez er\u00f6ffnete das die M\u00f6glichkeit, bewaffnet mit einer vorsorglich mitgebrachten Klebebandrolle, die Katakomben des Flughafens kennenzulernen. Erleichtert stellte er fest, dass die Fronttasche sich im nicht weiter verpackten Packsack befand und sich der Aufwand in Grenzen hielt. Nachdem auch das \u00fcberstanden war, passierten wir gegen 22:00 Uhr die letzte Kontrolle vor unserem Flug. Der startete p\u00fcnktlich um 23:50 Uhr und nach ca. 4:30 Stunden Flugzeit und mit 2:30 Stunden Zeitverschiebung erreichten wir gegen 6:30 Uhr nach wenig Schlaf Singapur.<\/p>\n
In Singapur ist alles durchorganisiert. Selten haben wir so schnell die Einreiseformalit\u00e4ten hinter uns gebracht und unser Gep\u00e4ck erhalten. Auch die Suche nach einer Transportm\u00f6glichkeit zu unserem Gastgeber verlief problemlos: Hier bestellt man statt eines normalen Taxis einfach f\u00fcr einen fixierten Preis ein etwas gr\u00f6\u00dferes. Das letzte indische Geld wurde in Singapur-Dollar getauscht und innerhalb von zwei Minuten konnte man dort eine SIM-Karte erstehen – f\u00fcr nach europ\u00e4ischen Ma\u00dfst\u00e4ben g\u00fcnstige 9,50 \u20ac (100 GB).<\/p>\n
Wir wohnen diesmal privat. Diez hat \u00fcber die Fernradfahrer-Gruppe \u201eWarm Showers\u201c eine Familie gefunden, deren Sohn mit dem Rad nach Phnom Penh fahren will. Seine Mutter, die wir leider nicht kennen lernen werden, da sie auf Gesch\u00e4ftsreise ist, meinte wohl, es w\u00e4re hilfreich, ein paar Leute mit Erfahrung kennenzulernen und trat dem Club bei. Nun sind wir hier bei extrem netten Leuten untergebracht, haben ein eigenes Zimmer mit Bad, einen exotischen Garten mit Swimmingpool und unterhalten uns u. a. \u00fcber unsere Erfahrungen.
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