Nach einer erholsamen Nacht, zun\u00e4chst wegen Stra\u00dfenl\u00e4rms mit der Klimaanlage, sp\u00e4ter bei offenem Fenster, genossen wir ein opulentes Fr\u00fchst\u00fcck mit Blick auf die gegen\u00fcberliegenden Berge, die im Bereich ihrer Gipfel noch kleine Schneefelder aufweisen. Anschlie\u00dfend wollten wir zun\u00e4chst unsere Aufenthaltsgenehmigungen verl\u00e4ngern lassen. Durch unser langes Warten auf die Referenznummern f\u00fcr die Iranvisa in Istanbul schaffen wir es in den vorgegebenen 90 Tagen nicht bis zur Grenze. Die Verl\u00e4ngerung erwies sich entgegen der Aussagen der Polizisten bei unserer Einreise in Ka\u015f als kompliziert bzw. unm\u00f6glich. Nachdem wir von der zun\u00e4chst aufgesuchten Polizeistation zu einer Stelle f\u00fcr Meldeangelegenheiten geschickt worden waren und endlich jemand gefunden wurde, der passabel Englisch spricht, wurde uns mitgeteilt, dass eine Verl\u00e4ngerung nicht m\u00f6glich sei. Unabh\u00e4ngig davon sei der Weg und die Gegend zu gef\u00e4hrlich, wir sollten lieber mit dem Zug fahren. Schlie\u00dflich hie\u00df es, wir h\u00e4tten 10 Tage nach Ablauf der Aufenthaltsgenehmigung Zeit, das Land zu verlassen (weil die Regierung so gro\u00dfz\u00fcgig sei. Etwas unfreundlicher ausgedr\u00fcckt, m\u00fcsste es wohl hei\u00dfen: Nach Ablauf der Aufenthaltsgenehmigung hat man das Land innerhalb von 10 Tagen zu verlassen). Es k\u00f6nne auch eine geringe Strafe anfallen. Mit diesen vagen Aussagen wollte sich Diez nicht zufriedengeben und wir versuchten, \u00fcber das Internet mehr Informationen zu bekommen. Dann fiel uns der nette Polizist ein, den wir bei unserer Einreise kennengelernt hatten und der angeboten hatte, uns bei Bedarf helfen zu wollen. Er best\u00e4tigte telefonisch im Wesentlichen die Aussagen der Beh\u00f6rde. Jetzt werden wir an der Grenze erfahren, wie hoch die Strafe ausfallen wird. Die Betr\u00e4ge sind nach jetziger Kenntnis \u00fcberschaubar.<\/p>\n
Nun stand noch die Reparatur von Diez’ Rad an. Es war nat\u00fcrlich wieder das mit mehr Arbeit verbundene Hinterrad. Langsam bekommt Diez auch beim Reifenflicken Routine. Nach eingehender \u00dcberpr\u00fcfung fand sich wieder ein feiner Stahldraht, der wahrscheinlich zu einem Lkw-Reifen geh\u00f6rte. Viele Reifen werden hier offensichtlich bis zum letzten Millimeter abgefahren, versagen irgendwann und liegen dann in kleinen St\u00fccken und eben als Drahtst\u00fccke oder Drahtgeflecht am Stra\u00dfenrand. Leider sind diese nicht immer erkennbar und werden so den Radfahrern – und nach den Aussagen eines Fahradh\u00e4ndlers, auch so manchem Autofahrer – zum Verh\u00e4ngnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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