{"id":3739,"date":"2017-07-07T19:00:52","date_gmt":"2017-07-07T16:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/rundreise.4lima.de\/?p=3739"},"modified":"2017-07-07T19:00:52","modified_gmt":"2017-07-07T16:00:52","slug":"20170707-tag-767-2a-1m-6dteilstrecke-833-kmgesamtstrecke-11-8812-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rundreise.dosiek.de\/?p=3739","title":{"rendered":"2017\/07\/07,\u00a0Tag 767 (2a 1m 6d),<br \/>Teilstrecke: 83,3\u00a0km,<br \/>Gesamtstrecke: 11.881,2\u00a0km"},"content":{"rendered":"<p>Den gestrigen Tag nutzen wir, um den Reisebericht zu aktualisieren, auszuruhen und ein Hotel zu finden, das die n\u00e4chste Strecke teilt. W\u00e4re uns das nicht gelungen, h\u00e4tten wir auf 113&nbsp;km 1.600 H\u00f6henmeter bew\u00e4ltigen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Das Hotel, in dem wir die letzte Nacht verbrachten, ist Teil einer Rastst\u00e4tte und in den umgerechnet 15&nbsp;\u20ac, die uns das gute Doppelzimmer kostete, war das Fr\u00fchst\u00fcck nicht enthalten. Das erm\u00f6glichte uns, ungebunden von Essenszeiten in der ununterbrochen ge\u00f6ffneten Rastst\u00e4tte zu fr\u00fchst\u00fccken. Es war daher sinnvoll, um 5:30 Uhr aufzustehen, nicht der Temperatur wegen, sondern weil wir hofften, noch vor dem bisher am Nachmittag zu beobachteten Auffrischen des noch immer aus n\u00f6rdlichen Richtungen wehenden Winds unser Ziel, Sivas, erreicht zu haben.<\/p>\n<p>Die letzten beiden Etappen starteten mit dem Flicken von Dagmars Hinterreifen. Um einer Wiederholung vorzubeugen, kontrollierten wir am gestrigen Abend die Reifen. Bis zum Aufsitzen heute schien auch alles in Ordnung zu sein. Dann verriet das Fahrgef\u00fchl Diez, dass sein Hinterrad zu wenig Luft hatte. Beim Abtasten der Lauffl\u00e4che fand sich kein Karkassendraht, der als Verursacher auch dieses schleichenden Druckverlusts vermutet wurde. Den durch das fr\u00fche Aufstehen gewonnenen Zeitvorteil wollten wir nicht durch eine zeitraubende Lecksuche verlieren und so hofften wir, dass nach dem Aufpumpen der Druck ausreichend lange gehalten w\u00fcrde. Zu unserer \u00dcberraschung zeigte die Kontrolle kurz vor dem Ziel noch immer einen ausreichend hohen Druck. Wir hoffen jetzt, dass der niedrige Druck am Morgen auf die deutlich gefallene Temperatur zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n<p>Seit langem das erste Mal startete Dagmar den Tag mit einer Weste und Diez mit einem kurz\u00e4rmeligen Trikot unter dem schulterfreien Hemd in Warnfarbe, das sonst ausreicht. Den gesamten Tag \u00fcber blieb die Temperatur auf einem Niveau, dass wir selbst an Steigungen nicht ins Schwitzen gerieten. Auch die ungewohnten, heute den Himmel dominierenden Wolken \u00fcberraschten uns am Morgen.<\/p>\n<p>\u00dcber weite Strecken der heutigen Etappe gibt es au\u00dfer an den vereinzelten Tankstellen keine Verpflegungsm\u00f6glichkeiten und die erste \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit bot sich auch erst hier in Sivas.<\/p>\n<p><div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:500px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 0,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"zoomControl\":false,\"scrollWheelZoom\":true,\"doubleClickZoom\":false,\"fitBounds\":true,\"minZoom\":0,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"A JS library for interactive maps\\\">Leaflet<\\\/a>; 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