Dass wir mit Aksaray, dem Ausgangspunkt unserer heutigen Etappe, die Ebene von Konya verlassen haben, merkten wir schnell. Bei den aktuellen Temperaturen h\u00e4tte es des Anstiegs \u00fcber etwa 5 km zum Aufw\u00e4rmen nicht bedurft. Es dauerte nicht lange und der Stra\u00dfenbelag zeigte eine gl\u00e4nzende Oberfl\u00e4che, die beim Befahren ein Ger\u00e4usch wie bei N\u00e4sse erzeugte. Ganz so schlimm wie vor Haymana, wo sich der Rollwiderstand durch das Einsinken in den Belag deutlich erh\u00f6hte, wurde es gl\u00fccklicherweise nicht. Die hiesige Gegenma\u00dfnahme ist das Aufbringen von grobk\u00f6rnigem Sand, der von zwei Personen von der aufgestellten Ladefl\u00e4che eines Kippers w\u00e4hrend der Fahrt auf die Fahrbahn gekippt wird. Bevor wir diese abenteuerliche Aktion auf der Gegenfahrbahn bestaunen konnten, wurden wir mit den Folgen konfrontiert. Auf einer Gef\u00e4llstrecke sahen wir vor uns zun\u00e4chst gro\u00dfe Wolken hinter den vor uns fahrenden Autos. Als wir uns noch fragten, wie es passieren k\u00f6nne, dass gleich bei mehrere Wagen solch massiven Defekte auftreten k\u00f6nnen, die wir als Ursache der Staubwolken vermuteten, fuhren wir bereits in einer dicken Sandschicht und hatten Schwierigkeiten, die Spur zu halten und abzubremsen. Noch mehrere Kilometer waren wir dann dem Beschuss mit Rollsplitt ausgesetzt. Zwar sollten Schilder die Geschwindigkeit auf 50 km begrenzen. Daran hielten sich jedoch nur schwer beladene LKW an Steigungen.<\/p>\n
In Nev\u015fehir, wo wir angesichts der anspruchsvollen Etappe eine M\u00f6glichkeit zur \u00dcbernachtung in einem Hotel vorgesehen hatten, entschieden wir uns, die Fahrt bis G\u00f6reme fortzusetzen. Hier wollen wir einige Tage bleiben und uns die Sehensw\u00fcrdigkeiten Kappadokiens ansehen.<\/p>\n