{"id":3647,"date":"2017-06-20T21:00:05","date_gmt":"2017-06-20T18:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/rundreise.4lima.de\/?p=3647"},"modified":"2017-06-20T21:00:05","modified_gmt":"2017-06-20T18:00:05","slug":"20170620-tag-750-2a-19d-teilstrecke-619-kmgesamtstrecke-11-0601-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rundreise.dosiek.de\/?p=3647","title":{"rendered":"2017\/06\/20,\u00a0Tag 750 (2a 19d),<br \/>Teilstrecke: 61,9\u00a0km,<br \/>Gesamtstrecke: 11.060,1\u00a0km"},"content":{"rendered":"<p>Dagmar merkte bereits w\u00e4hrend der Steigungen der letzten Etappe, dass sie schw\u00e4cher war als sonst. Am n\u00e4chsten Tag, dem 16. Juni, f\u00fchlte sie sich leicht krank, so dass wir nicht weiterfuhren. Wir entschieden uns, solange zu bleiben, bis sie sich besser f\u00fchlte, was erfreulicherweise bereits nach zwei Tagen der Fall war. Wir nutzten die Gelegenheit, um die Beitr\u00e4ge zum Reisebericht zu \u00fcberpr\u00fcfen und zu korrigieren. Am 18. Juni h\u00e4tten wir weiterfahren k\u00f6nnen, doch die Aussicht auf Regen veranlasste uns, noch zwei weitere Tage zu bleiben. Erst heute wagten wir die Weiterfahrt. Zwar waren am Morgen noch dunkle Wolken zu sehen, doch zumindest regnete es nicht mehr und im Laufe des Tages sollte es besser werden.<\/p>\n<p>Mit unserem Planungsprogramm k\u00f6nnen wir die Routenvarianten nur dann bez\u00fcglich der zu bew\u00e4ltigenden Steigungen beurteilen, wenn dem Programm Karten zur Verf\u00fcgung gestellt werden, die topographische Informationen enthalten. F\u00fcr fast alle bisher bereisten L\u00e4nder hatten wir solche Karten gefunden. F\u00fcr die T\u00fcrkei m\u00fcssen wir jedoch folgenden umst\u00e4ndlicheren Weg gehen: Der ohne H\u00f6heninformationen erstellte Track wird in das Archiv eines <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.gpsies.com\" class=\"myAMap01\" rel=\"noopener\"><span class=\"mySpanLinkInText\">Forums<\/span><\/a> geladen. Dort werden die H\u00f6heninformationen automatisch hinzugef\u00fcgt und k\u00f6nnen von uns nach dem Herunterladen verwendet werden. Auf diese Weise hatten wir erfahren, dass uns diesmal ein Novum erwartete: Gut 40&nbsp;km Steigen. Das h\u00f6rt sich bedrohlicher an als es ist. Vergleichbare H\u00f6hendifferenzen hatten wir bereits in der Vergangenheit auf jeweils k\u00fcrzeren Distanzen zu bew\u00e4ltigen und das war deutlich anstrengender als das heutige gem\u00e4chliche Ansteigen.<\/p>\n<p>Noch vor dem Pass fing es an zu regnen. Wir verzichteten darauf, unsere Regensachen anzuziehen, da uns durch die Anstrengung nicht kalt wurde und wir andernfalls durch unser Schwitzen ebenfalls nicht trocken geblieben w\u00e4ren. Eine andere Situation hatten wir etwa 3&nbsp;km vor unserem Ziel. Dort fing es heftig an zu regnen und bis wir ein Bus-Warteh\u00e4uschen zum Unterstellen fanden, waren wir bereits ziemlich nass. Bei den hier aktuell herrschenden 18 Grad wurde uns schnell so kalt, dass wir zur Weiterfahrt unsere Regenjacken anzogen.\n<\/p>\n<p><div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:500px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 0,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"zoomControl\":false,\"scrollWheelZoom\":true,\"doubleClickZoom\":false,\"fitBounds\":true,\"minZoom\":0,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"A JS library for interactive maps\\\">Leaflet<\\\/a>; 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