Zun\u00e4chst folgten wir einem Radweg in der Hoffnung, dass dieser in westlicher Richtung um den \u00c9tang de Cazaux et Sanguinet f\u00fchrt. Nach wenigen Kilometern stellten wir dann fest, dass der Radweg endete und wir umkehren mussten. Also gewendet und uns vom Navigator einen Weg aufzeigen lassen, der \u00f6stlich um den See herumf\u00fchrt. Noch in Cazaux wurden wir dann von Polizisten darauf aufmerksam gemacht, dass die Strecke, die wir fahren wollten, wegen eines milit\u00e4rischen Flughafens gesperrt sei. Auch der Hinweis, dass wir einen gr\u00f6\u00dferen Bogen fahren wollten, lie\u00df den Polizisten auf seiner Aussage beharren. Er meinte, der Weg westlich um den See, der der urspr\u00fcnglich vom Navigator geplanten entsprach, sei der geeignete \u2013 nicht ohne darauf hinzuweisen, dass die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse nicht optimal seien. Nicht optimale Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse hatten wir jedoch in der Vergangenheit des \u00d6fteren, so dass uns dieser Hinweis nicht sonderlich beunruhigte. Wir h\u00e4tten jedoch stutzig werden sollen, als wir bis auf eine Quad-Fahrer auf den ersten Kilometern niemandem begegneten. Anfangs fuhren wir noch auf geteerten Stra\u00dfen, die die landestypischen Sch\u00e4den aufwiesen. Es handelt sich um ein weitverzweigtes System aus Wegen, die f\u00fcr die Feuerwehr angelegt wurden, um bei Waldbr\u00e4nden eingreifen zu k\u00f6nnen. Die Strecke wurde jedoch zunehmend unwegsamer und wir fragten uns, wie uns Garmin auf solchen Wege lotsen konnte, obwohl wir unbefestigte Wege ausgeschlossen hatten. Au\u00dferdem wissen wir jetzt, was in Frankreich mit den Flaschen gemacht wird, die in den Glascontainern gesammelt werden: Sie werden zertr\u00fcmmert und die Splitter werden auf die Wege f\u00fcr die Feuerwehren gestreut. Die einzige Erkl\u00e4rung die wir daf\u00fcr haben ist, dass man Fahrradfahrer davon abhalten m\u00f6chte, diese Wege zu befahren. Wir haben leider diese Warnung nicht verstanden und sind weitergefahren, immer in der Angst, zahllose Reifenpannen beheben zu m\u00fcssen. Als es dann zu schlimm wurde und die Wege so steil wurden, dass wir sie nur schiebend bew\u00e4ltigen konnten, beschlossen wir, auf dem schnellsten Weg wieder auf eine \u201enormale\u201c Stra\u00dfe zu gelangen. Nach einigen hundert Metern verwandelte sich der neu eingeschlagene Weg jedoch in eine Sandpiste, auf der wir ebenfalls nur schiebend vorankamen. Hoffnung bestand dann darin, dass wir nach einigen weiteren M\u00fchen auf einen Weg sto\u00dfen w\u00fcrden, der etwas leichter zu befahren w\u00e4re. Nach den bisherigen Erfahrungen skeptisch, erkundeten wir den vor uns liegenden Streckenabschnitt zu Fu\u00df. Was wir feststellten war, dass noch eine Steigerung im negativen Sinn m\u00f6glich ist. Der Zustand entsprach dem, den man aus Filmen kennt, in denen sich Abenteurer mit ihren Allradfahrzeugen nur noch mit Hilfe von Sandblechen aus einem Sandmeer retten k\u00f6nnen. Also wieder zur\u00fcck und dem urspr\u00fcnglich eingeschlagenen Weg weiter gefolgt. Nach einigen hundert Metern besserte sich der Stra\u00dfenzustand und wir erreichten schlie\u00dflich einen Radweg. Dieser lief parallel zur K\u00fcste und die dort liegenden Campingpl\u00e4tze hatten wieder nur sehr kleine Parzellen und reinen Sandboden zu bieten. Deswegen orientierten wir uns landeinw\u00e4rts und fuhren den \u00c9tang de Biscarrosse et de Parentis an. Eine gute Entscheidung, denn wir fanden hier einen Platz, der etwa 50 m vom gro\u00dfen, klaren und warmen See entfernt liegt. Hier wollen wir jetzt ein paar Ruhetage einlegen.<\/p>\n